今年我市实施南一环、西一环道路改造，
自6月份工程开工以来，
各项建设建设的怎么样了？
建成后的道路跟之前的有什么不同？
什么时候能够竣工通车？
接下来，
跟着记者去看一看吧~
目标： 彻底改头换面 道路重建、绿化升级
原路面破除新建、建设雨污管网、更换路灯、水气暖配套管网入地、增加人行道……南、西一环的规划设计令人眼前一亮。
建成后
市住建局城市建设科副科长范武林介绍，南一环道路（东起东一环，西至西一环段），全长6.5公里，总投资2.9亿元，提升改造后将从4车道拓宽至8车道，宽度由原先的47米增加至50米。道路两侧除了建设人行道、雨污管网，更换路灯外，还要各建设一条宽25米的生态廊道。建成后，这条廊道中错落有致的树木将构筑一道厚实的屏风，将快车道上车辆的噪音隔绝，使得市民可以在一片花海中散步、游玩。
西一环道路（南起南一环，北至北一环段），全长5.6公里，总投资1.9亿元，计划将道路从34米拓宽至50米。原路面破除新建提升后，还将建设雨污管网、更换路灯、增加人行道等。
竣工时间
西一环改造提升工程，快车道计划竣工日期为2018年12月31日， 慢车道及相关配套设施计划竣工日期为2019年5月1日，工期预计9个多月。
南一环改造提升工程，计划竣工日期为2018年10月31日，工期预计约5个月。
进展： 全封闭分段施工 快车道建设稳步推进
9月3日，记者前往施工现场查看情况。目前，两条环路按照先快车道、后慢车道的顺序进行改造提升。
在南一环，记者看到，文昌路至愚公路段快车道两层灰土碾压成型1700米；一辆辆渣土车鱼贯而出，正将多余的土方向外调，为下一步铺设水泥稳定碎石层扫清障碍；已预埋管道250米。
在西一环，黄河大道至滨河南街段东半幅道路砂砾石碾压成型650米、一层灰土碾压成型650米；雾炮车一遍喷洒着水，工人一边使用铲车将泥土往道路东半幅倒腾，准备进行第二层灰土的碾压。
目前，两条环路改造工程进展顺利。
背景： 城市一环超期服役 提升改造势在必行
自2002年底济源首条环城公路竣工通车，城市一环对完善我市城市道路交通网络、缓解城区交通紧张的状况起到重要作用，对推动区域经济发展和提高中心城区的地位作用有着十分重要的意义。
近年，随着我市经济社会的快速发展，车流量大增，南、西一环道路承担的压力也越来越大。尤其是重型车辆越来越多，道路早已不堪重负。再加上，这两条道路已超过15年的服役年限，即使经过数次修补，道路的病害也逐渐显现出来，通行能力受到影响。
南、西一环道路提升改造后，将进一步提高老百姓出行的交通便利性、舒适度和安全系数，提升我市的城市品质。
两条道路施工中将会遇到哪些难题？
记者了解到，南一环道路范围内有大量坟墓需要迁移，目前正在就坟墓补偿价格与沿线村民进行协商；道路两侧土地性质为林地，砍伐证办理难度较大。西一环道路范围内原有管线较多，迁移难度较大。再加上大气治理管控措施严，道路建设面临的压力较大。
此外，市住建局还抽调精干力量组成项目指挥部，对项目建设涉及的拆迁范围、拆迁内容进行再排查、再调研，全力保证道路建成通车。
