贯穿许昌城区的107国道，几经改线，从最初的文峰路迁至学院路，再从学院路改到许州路……它的每一次外迁都见证了许昌城市建设的快速发展。
提起文峰路，许昌市民都不陌生。文峰路原名备战路，属于原京深线的一部分，也是107国道的一部分。107国道是纵贯中国南北的公路交通大动脉，也是我国最繁忙的一条南北公路。作为107国道途经许昌城区的一部分，文峰路北起小南海，南至许由路，纵贯市区，全长4.1公里，承担着艰巨的通行任务，交通地位非常重要。
改革开放前，备战路和县乡公路的路况差不多。沥青路面只有7米宽，路面坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪，市民乘车走备战路到郑州需要花费七八个小时。
到了1985年，由于该路毗邻许昌标志性建筑文峰塔，经过广泛征求社会各界的意见，并经市地名委员会审议通过，正式将备战路更名为文峰路。
1986年，为了缓解市区南北方向的公路交通压力，改善文峰路的路况，我市曾对其进行了整修，主要是把路中间的沥青路面换成水泥路面，同时将道路两侧各加宽3米，使路面宽度达到13米。从此，文峰路上的机动车年年大幅增加，尤其是大货车、小汽车越来越多。
1997年，我市把东城区新建的学院路作为107国道的过境公路。至此，文峰路完成了“国道使命”，成为市区的一条主干道。
2009年，107国道许昌段再次东移至许州路，主路面管理维护、清扫由市公路管理部门负责，绿化带、慢车道、污水管道等配套设施由辖区所在地政府管理。
2016年10月8日，107国道改线项目又一次破土动工。它的建设对拉大许昌城市框架、方便群众生产生活、带动经济发展、推进郑许一体化具有十分重要的意义。
107国道许昌段改线工程北起郑州航空港区，经长葛市、建安区、东城区，向南与107国道连接，全长44公里，按双向六车道一级公路标准设计，路面为沥青混凝土，是近年来我市投资规模最大、建设难度最大、技术标准最高的公路建设项目。
目前正主持107国道许昌段改建工程技术工作的市公路局副总工程师安建中，早在1982年就开始从事公路建设工作，是许昌交通事业发展巨变的亲历者和见证者。
多年来，107国道许昌段一直是我市的南北大动脉，连接着我市境内的311国道、325省道，以及大大小小的县乡公路，车流量、人流量一直位居我市境内各条公路首位。”安建中说，改革开放40年，107国道许昌段的三次改线，正是我市公路建设飞速发展的一个缩影。
公路建设是一个时代发展变迁的印证，更是一代代人心中带着温度的记忆。在改革开放的春风沐浴下，我市干线公路技术等级明显提升，通行能力大大提高，催生了物流、客运、旅游等行业如雨后春笋般崛起，大大加快了全市经济社会发展的步伐。
40年改革开放，40年沧桑巨变。如今的许昌，一条条高标准的柏油路、水泥路通向四方……
